先說政策，自 2021 年 2 月 以來，全球啟動了超 131 個大型氫能開發(fā)項目，預計 2030 年全球氫能領域投資總額將達 5000 億美元。中國、歐洲、 美國等地已經(jīng)將綠氫納入國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略中。

從 2020 年開始，國內(nèi)就把氫能列入能源范疇，國家能源局等部門陸續(xù)出臺了氫能相關政策，引領氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，各地方政府也陸續(xù)出臺政策大力發(fā)展氫能。

今年以來，氫能源的使用還有加速跡象，年初國家能源局在《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍皮書（征求意見稿）》 中提出交通領域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車。各個地方政府也出臺了相關的氫能源相關政策。

此外，深圳發(fā)布的《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》提出，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建成氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現(xiàn)氫能商業(yè)化應用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元；到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2000億元。同時，深圳市已將氫能產(chǎn)業(yè)列為“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)集群的重點內(nèi)容。

今年6月5日，國內(nèi)最大規(guī)模的商業(yè)化運營氫能通勤車正式交付使用，總投放200輛，首批60輛。

氫能源行業(yè)，尤其是上游的制氫環(huán)節(jié)，也在加速發(fā)展。據(jù)券商的測算，在電費降至0.15元/度時，電解水制氫的成本有望做到接近灰氫，大概15元/kg 左右的水平。

此外，還有一個非常重要甚至可能促進氫能源大規(guī)模商用最重要的推動力——光伏和風電的快速發(fā)展。