2023年全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會如約而至，在目前制造業(yè)不景氣 ，外貿(mào)起伏不定的大環(huán)境下。新能源產(chǎn)業(yè)似乎一枝獨秀。在去年龐大的基礎上，又取得可觀的增長，勢頭不減。通過線上平臺，聽取來自學術方面上海交通大學太陽能研究所所長關于新能源創(chuàng)新與突破、國內(nèi)新能源頭部企業(yè)華晟光伏產(chǎn)品總的技術創(chuàng)新與實踐以及新能源行業(yè)中的一些解決方案及應用等。這些大咖妙語連珠，把新能源產(chǎn)業(yè)鏈分析的精彩絕倫，讓無論線下還是線上的小伙伴都獲益匪淺。既然投身新能源行業(yè)，就勇往直前，盡心盡力的做好屬于自己的哪一部分。。
     先前負責傳統(tǒng)行業(yè)的項目經(jīng)理，經(jīng)過痛心的變革亦轉(zhuǎn)變所負責行業(yè)，開啟電力新能源方向的BD工作。果不出所料的在第一個月就簽訂了一個國企大單。企業(yè)是老牌國企動力平臺，目前內(nèi)部亦開始組織變革，產(chǎn)生大量崗位 。目前需要新能源之融合預測高級主任的崗位，主要負責 引領智能駕駛中AI預測模型核心算法方向，開展機動車輛預測、非機動車輛預測、行人預測等關鍵領域的核心技術研發(fā)；開展不同場景AI預測等核心技術開發(fā)，推進智能駕駛的技術攻關，完成AI預測產(chǎn)品商用量產(chǎn)目標。
    企業(yè)是老牌國企，所以對于人才要求非常慎重和嚴格 ，中級工程師以為必須國家重點院校出身。具備AI預測/機器學習 /自動駕駛模型產(chǎn)品算法開發(fā)經(jīng)驗3年；至少主導過1項AI預測模型算法開發(fā)，并至少搭載1個產(chǎn)品并實現(xiàn)大規(guī)模應用；至少主導過3項AI深度學習模型/障礙物軌跡預測技術預研并組織產(chǎn)品搭載；具備扎實的計算機視覺、機器學習、模式識別、深度學習理論基礎，尤其在時間序列預測領域，并有相關學術論文發(fā)表。

   努力尋訪了一個禮拜暫未找到合適的履歷，于是決定和企業(yè)再次溝通，尋訪新的突破口，早日完成項目。